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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 15.07.2010, 19:54 
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MünchnerBua hat geschrieben:
Der wichtigste Unterschied ist aber: Der Essener Hbf ist ein Durchgangsbahnhof, während der Hbf von Frankfurt/Main ein Kopfbahnhof ist, der etwa die dreifache Gleiskapazität benötigt.

Trotzdem ist der Essener ziemlich chaotisch – recht klein, aber auf 2 Ebenen (wobei die erste schon im 1. Stock liegt) plus des noch darunterliegenden U-Bahnnetzes) – wer sich da nicht auskennt, braucht wirklich einige Zeit, um sein Gleis zu finden.

VOR dem Umbau fand ich ihn übrigens wesentlich angenehmer, "wärmer", mehr einladend, mal einen Kaffee vor oder nach der Reise dort zu trinken (ich war dort dank Freundin gut drei Jahre "Stammgast")


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 15.07.2010, 19:54 


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 15.07.2010, 19:56 
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Ich bin ja dort auf der Anreise zur Daniparty 2009 jämmerlich gestrandet...

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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 15.07.2010, 19:57 
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2009? Oha ... mitten im Umbau? Mein Mitleid ;-)


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 15.07.2010, 19:59 
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Ja, in der Umbauphase war das wirklich ganz furchtbar. Noch nicht mal ich fand mich zurecht.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 15.07.2010, 20:03 
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Aber um den Essener Hauptbahnhof mal wieder zu verlassen: WER geht denn definitiv auf die Veranstaltung? Wäre schön, wenn diejenigen ein paar Eindrücke schildern, bzw. Bilder posten würden.

Bommel weiß ich ja schon. Sonst noch jemand vom Forum? Dani vielleicht? :happy:


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 15.07.2010, 20:16 
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Dani und ich sind wahrscheinlich dabei.

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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 15.07.2010, 22:32 
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Ich würde auch unheimlich gerne hingehen, ist mir aber zu weit :???: .

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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 16.07.2010, 08:18 
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Denkolix hat geschrieben:
teajay hat geschrieben:
Es ist Kultur! Wir sind Kulturhauptstadt 2010 (...)

http://www.panoramio.com/photo/14783875 :mes-hi: :mes-hi: :mes-hi:

Ich weiß genau, wo die Stelle ist! :happy: :happy: :happy:
Aber so sah es nie aus, als ich dort vorbei lief! [-X
Schade, dass ich auch net hin kann zu diesem Event... :crybaby:

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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 07:45 
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Ich wünsche allen Stilleben-Besuchern viel Spaß beim Spaziergang und Verweilen der ganz anderen Art auf der Autobahn. :happy:


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 07:48 
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Das passt ja zum Thema:





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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 10:25 
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Macht mal Fotos und stellt die ein, würd mich echt interessieren. Viel Spaß.

Früher gab es z.B. auch autofreie Sonntage und da konnte man auf der Autobahn radfahren. Krankenwagen usw. Taxen durften fahren. Geht alles irgendwie.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 14:01 
Irene-Fischer-Fan hat geschrieben:
Macht mal Fotos und stellt die ein, würd mich echt interessieren. Viel Spaß.

Früher gab es z.B. auch autofreie Sonntage und da konnte man auf der Autobahn radfahren. Krankenwagen usw. Taxen durften fahren. Geht alles irgendwie.

das war die ölkrise im winter 1973, als vier sonntage nicht gefahren werden durfte, ansonsten galt auf bundesstraßen 80 kmh und autobahnen 100 kmh höchstgeschwindigkeit. in öffentlichen gebäuden wie beispielsweise büros und schulen durfte die raumtermperatur 18 °C nicht überschreiten. gemein war, danach hat man eine geschwindigeitsbegrenzung auf bundesstraßen beibehalten.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 14:51 
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:-k Also ich kann mich auch noch die autofreien Sonntage erinnern und ich bin 1974 geboren. Ich schätze mal, die gab es auch noch als ich so ca. 6 oder 7 war. Das galt dann auch bei uns im Dorf, wo ja nunmal ein ziemlich reger Durchgangsverkehr herrscht. Ob das jetzt an der Ölkrise lag oder nicht, ich fand es immer schön, wenn ich am Sonntag mitten auf der Hauptstrasse spielen konnte.

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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 16:52 
die autofreien sonntage, die im ganzen bundesgebiet galten, die gab es nur im zusammenhang mit der ölkrise und nur 1973. man hatte dann schnell herausgefunden, dass es mit der benzinersparnis gar nicht weit her war.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 17:26 
emz hat geschrieben:
das war die ölkrise im winter 1973, als vier sonntage nicht gefahren werden durfte, ansonsten galt auf bundesstraßen 80 kmh und autobahnen 100 kmh höchstgeschwindigkeit. in öffentlichen gebäuden wie beispielsweise büros und schulen durfte die raumtermperatur 18 °C nicht überschreiten. gemein war, danach hat man eine geschwindigeitsbegrenzung auf bundesstraßen beibehalten.

Deshalb sehen wohl viele Autofahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung (jetzt 100 km/h) auf außerörtlichen normalen Bundestraßen nur als lockere Empfehlung an und rasen drauf los.... :???:


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 17:51 
Siri hat geschrieben:
emz hat geschrieben:
das war die ölkrise im winter 1973, als vier sonntage nicht gefahren werden durfte, ansonsten galt auf bundesstraßen 80 kmh und autobahnen 100 kmh höchstgeschwindigkeit. in öffentlichen gebäuden wie beispielsweise büros und schulen durfte die raumtermperatur 18 °C nicht überschreiten. gemein war, danach hat man eine geschwindigeitsbegrenzung auf bundesstraßen beibehalten.

Deshalb sehen wohl viele Autofahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung (jetzt 100 km/h) auf außerörtlichen normalen Bundestraßen nur als lockere Empfehlung an und rasen drauf los.... :???:
sahen :lach.: damals. ist mittlerweile 27 jahre her.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 18.07.2010, 19:39 
emz hat geschrieben:
Siri hat geschrieben:
emz hat geschrieben:
das war die ölkrise im winter 1973, als vier sonntage nicht gefahren werden durfte, ansonsten galt auf bundesstraßen 80 kmh und autobahnen 100 kmh höchstgeschwindigkeit. in öffentlichen gebäuden wie beispielsweise büros und schulen durfte die raumtermperatur 18 °C nicht überschreiten. gemein war, danach hat man eine geschwindigeitsbegrenzung auf bundesstraßen beibehalten.

Deshalb sehen wohl viele Autofahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung (jetzt 100 km/h) auf außerörtlichen normalen Bundestraßen nur als lockere Empfehlung an und rasen drauf los.... :???:
sahen :lach.: damals. ist mittlerweile 27 jahre her.

Nä, sehen heute, heute wird auch bei unübersichtlicher Straßenlage mehr als 100km/h gerast.
Ich hab das auf deinen Beitrag bezogen, weil du "gemein..." geschrieben hast.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 19.07.2010, 06:02 
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Ist in der Zeitung auf der Titelseite abgebildet. Leider habe ich keinen Scanner hier, sonst würde ichs dann hier reinstellen... :roll:

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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 19.07.2010, 07:41 
Siri hat geschrieben:
Nä, sehen heute, heute wird auch bei unübersichtlicher Straßenlage mehr als 100km/h gerast.
Ich hab das auf deinen Beitrag bezogen, weil du "gemein..." geschrieben hast.

jeder dachte eigentlich, wenn die ölkrise rum ist, ist's auch rum mit den geschwindigkeitsbegrenzungen außerorts. doch dann sagte man, jetzt haben wir schon mal eine begrenzung für bundesstraßen, behalten wir die doch einfach bei. man muss dabei sehen, wir hatten im grenznahen gebiet zur tschechei, wo ich damals wohnte, ein geringes verkehrsaufkommen, aber aus militärischen gründen traumhaft ausgebaute bundesstraßen. in der fahrschule bin ich da noch mit 160 drüber gebrettert. da war es mit der einsicht natürlich nicht weit her bei den autofahrern.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stillleben Ruhrschnellweg
BeitragVerfasst: 19.07.2010, 09:21 
emz hat geschrieben:
wir hatten im grenznahen gebiet zur tschechei, wo ich damals wohnte, ein geringes verkehrsaufkommen, aber aus militärischen gründen traumhaft ausgebaute bundesstraßen. in der fahrschule bin ich da noch mit 160 drüber gebrettert. da war es mit der einsicht natürlich nicht weit her bei den autofahrern.


Gabs denn damals schon so schnelle Autos? :-k :indeckung:


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